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火车主动控制系统(PTC)的雷电防护

发布时间: 2022-11-07  点击次数: 107次

对可靠性、安全驱动的需求增加,复合RF浪涌保护器和滤波技术的使用

2008 年美国铁路安全改进法案要求采用主动列车控制(PTC)系统,以消除列车响应路边系统发送的通信信号的人为错误。PTC 技术可以加速、减速和停止列车,从而防止碰撞和超速脱轨。

PTC 系统需要浪涌保护

PTC 成功的关键是运营控制中心和路边设备 (WIU) 正确接地,并防止雷电和其他异常引起的电涌。PTC系统中使用的敏感数字设备需要先进的电涌保护技术。这篇博文讨论了其中一项进步,然后总结了PolyPhaser大量铁路RF浪涌保护器的主要特性

复合电涌保护器:2级优于1级

PolyPhaser的GX系列RF避雷器已被铁路运营商采用超过10年。它们基于复合电路,该电路利用了二极管的响应时间,但也结合了MOV和气管的电流处理能力。PolyPhaser GX混合电路在保护器件之间集成了协调电感器,从而缩短了响应时间。结果是一种快速作用的射频避雷器,具有市场上nJ级的能量和电压通过量。下图显示了PolyPhaser的GX RF避雷器中使用的保护电路。

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测试结果表明,在多个和单个最大浪涌脉冲下,PolyPhaser避雷器没有退化。

沿轨道安装GPS设备的铁路将很高兴知道PolyPhaser现在提供DGXR+06NMNF-Z,为工作频率为550至2700 MHz的无线电提供最佳保护。

单点接地有助于保护电子设备

每当在包含输入交流侧接地设备的外壳中使用射频保护器时,将每台设备在不同点接地可能会导致组件损坏甚至人身伤害。多个接地点会导致接地环路电流,从而构成安全威胁。因此,我们建议在铁路结构中使用单点接地。

PolyPhaser的铁路电涌保护器

PolyPhaser提供可靠的RF同轴浪涌保护,超过美国铁路工程和道路维护协会(AREMA)设定的标准。我们的电涌保护器分别针对以下三种主要应用之一量身定制:

  •         语音和 PTC 无线电 – 100 至 512 MHz

  •         蜂窝网络 – 698 MHz 至 2.7 GHz

  •         需要在同轴电缆上供电的无线电和 GPS 应用程序 – 550 至 2700 MHz。

要找到满足您需求的确切型号,请参阅我们的铁路射频应用数据表。您还可以查看我们的整个铁路射频浪涌保护器系列,您可以在其中找到 50 多种 SPD,涵盖广泛的规格,包括:

  •         频率范围从直流到 10 GHz

  •         连接器,如 N、UHF、7/16 DIN、TNC 和 F

  •         功率处理范围从 40 瓦到 3 千瓦

  •         低 PIM 选项

  •         直流模块和直流通道

  •         防水IP67和危险场所选项

查看我们的整个铁路射频浪涌保护产品线以及用于铁路射频带通的PTC滤波器系列如果您有任何疑问,请与我们联系。我们拥有大量的库存产品库存,并提供当日发货,以使您的铁路系统保持正常运转。


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